O PCM de aviação militar de 90°C fornece proteção térmica confiável para equipamentos em áreas de alta temperatura

O PCM de aviação militar de 90°C fornece proteção térmica confiável para equipamentos em áreas de alta temperatura

Aparência e características físicas:

• Pode apresentar várias formas, tais como blocos, flocos ou pós, dependendo da aplicação e instalação.que seja conveniente para instalação em equipamentos específicos ou peças estruturaisOs flocos podem ser mais adequados para cobrir uma área maior.
• A sua cor de aparência é geralmente uma cor discreta que atende aos padrões militares, como cinza escuro ou preto, o que não só pode reduzir o reflexo da luz no equipamento de aviação,Mas também melhorar a sua absorção de calor ou desempenho de radiação térmica até certo ponto.
• Em termos de propriedades físicas, tem alta resistência mecânica e estabilidade.O material PCM deve ser capaz de suportar os efeitos mecânicos de várias vibrações., acelerações e outros efeitos mecânicos durante o voo, e o material PCM precisa ser capaz de suportar essas forças sem rachaduras ou deformações.
• A sua densidade é otimizada para não sobrecarregar a aeronave e afetar o desempenho de voo, mas também garante que haja massa suficiente para alcançar um bom desempenho térmico.Tem boa resistência à temperatura e resistência ao choque térmico, e pode manter a estabilidade da sua estrutura e desempenho num ambiente com frequentes alterações de temperatura, e não se degrada devido a frequentes flutuações de temperatura em torno de 90°C.

Propriedades térmicas:
1Características de mudança de fase

• A temperatura de mudança de fase é definida em 90°C. Quando a temperatura ambiente é inferior a 90°C, encontra-se num estado de fase relativamente estável, que pode ser sólido ou ter uma microestrutura específica.Quando a temperatura sobe para 90°C, sofre uma mudança de fase e começa a absorver uma grande quantidade de calor, geralmente de um estado sólido para um estado líquido (ou outras formas de mudança de fase, como uma mudança na estrutura cristalina).Este processo de transição é reversível, e quando a temperatura cai, liberta gradualmente o calor armazenado e retorna à sua fase original.que é essencial para a regulação da temperatura de alguns componentes específicos do equipamento da aviação militar.
• Seu grande calor latente de mudança de fase significa que ele é capaz de absorver ou liberar grandes quantidades de energia em uma faixa relativamente pequena de variações de temperatura em torno de 90 ° C.No domínio da aviação militar, alguns equipamentos ou componentes que operam a altas temperaturas, tais como alguns sensores-chave perto do motor, componentes electrónicos em zonas de alta temperatura, etc.
• Quando a temperatura ambiente é próxima de 90 °C, o material PCM pode absorver rapidamente o calor, evitando que estes equipamentos ou componentes se sobreaqueçam,e garantir o seu funcionamento normal e desempenho estávelEm temperaturas mais baixas, libera calor para manter os equipamentos ou componentes na faixa de temperatura adequada, evitando a degradação do desempenho ou falhas devido a baixas temperaturas.

2Conductividade térmica

• A condutividade térmica não pode ser nem muito alta nem muito baixa, se a condutividade térmica for demasiado elevada, pode levar a uma transferência de calor demasiado rápida,e o material de mudança de fase não pode dar pleno jogo às suas vantagens de armazenamento de calor, de modo a que a temperatura do equipamento mude demasiado drasticamente; se a condutividade térmica for demasiado baixa, isso afetará a sua eficiência de absorção e liberação de calor,e a temperatura do equipamento não pode ser ajustada a tempo e de forma eficaz.
• Ao controlar com precisão a condutividade térmica, o material é capaz de absorver e liberar calor no momento certo,Trabalhar em conjunto com outros componentes do equipamento de aviação para uma boa gestão térmica.
• Por exemplo, em áreas de alta temperatura, tais como perto do motor, são necessários materiais PCM com condutividade térmica relativamente elevada para absorver o calor rapidamente,Enquanto estiver perto de alguns dispositivos eletrônicos que são mais sensíveis às mudanças de temperatura, podem ser necessários materiais PCM com condutividade térmica ligeiramente inferior para regular a temperatura de forma mais suave.

Vantagens da aplicação:
1- Controle de temperatura preciso em ambiente de alta temperatura

• A aplicação deste material PCM a 90 °C em equipamentos de aviação militar permite uma regulação precisa da temperatura dos componentes do equipamento que estão expostos ou operam perto de 90 °C.
• Por exemplo, alguns sensores e eletrônicos em torno dos motores de aeronaves precisam funcionar a temperaturas relativamente estáveis para garantir a precisão dos dados de medição e a confiabilidade do equipamento.Materiais PCM de 90°C podem absorver ou liberar calor através de um processo de mudança de fase quando a temperatura está próxima de 90°C, mantendo a temperatura destes componentes de equipamento no intervalo correto em todos os momentos, melhorando o seu desempenho e vida útil.
• Pode reduzir eficazmente as falhas do equipamento e os erros de medição causados por flutuações de temperatura, o que é essencial para garantir a segurança de voo das aeronaves e o funcionamento normal dos motores.

2Adapta-se a condições de trabalho complexas a altas temperaturas

• Durante o voo de aeronaves militares, as altas temperaturas serão geradas no motor e outras partes, e ao mesmo tempo,A aeronave também experimentará mudanças diferentes na altitude e velocidade de voo, resultando em variações contínuas da temperatura ambiente e da carga térmica.
• O material PCM de 90°C pode adaptar-se a esta complexa condição de trabalho a altas temperaturas, quer se trate de um aumento de temperatura local causado pelo funcionamento do motor a carga total,ou quando a temperatura exterior é baixa, mas a temperatura interna do motor ainda é elevada quando voando a grande altitude, pode desempenhar o seu papel no armazenamento de energia de mudança de fase e manter a estabilidade da temperatura do equipamento.
• Ao mesmo tempo, pode também proporcionar uma proteção térmica fiável aos equipamentos em zonas de alta temperatura, quando a aeronave desempenha diferentes tarefas e enfrenta diferentes condições climáticas,assegurar que o equipamento pode funcionar normalmente em todas as situações.

3. Melhorar a fiabilidade e segurança dos equipamentos

• Através do controlo eficaz das temperaturas dos equipamentos em zonas de alta temperatura, os materiais PCM de 90°C podem melhorar significativamente a fiabilidade e a segurança dos equipamentos da aviação militar.Para alguns equipamentos essenciais que trabalham num ambiente de alta temperatura, tais como sistemas de controlo do motor, sensores de alta temperatura, etc., uma temperatura estável pode garantir o normal desempenho das suas funções.
• Se estes dispositivos falharem devido a temperaturas excessivas, podem constituir uma séria ameaça à segurança de voo da aeronave.Reduzir falhas e riscos de segurança causados por problemas de temperaturaAlém disso, em algumas ocasiões em que possam ocorrer temperaturas elevadas inesperadas, tais como uma falha súbita do motor que conduza a um aumento acentuado da temperatura local,Os materiais PCM podem absorver calor durante um determinado período de tempo, proporcionando um tempo de amortecimento para a aeronave tomar medidas de emergência e melhorar a segurança da aeronave.

Scenários de aplicação:
1- Gestão térmica dos equipamentos periféricos do motor

• No compartimento do motor de uma aeronave militar, existem vários dispositivos e sensores críticos que precisam funcionar na temperatura certa.O material PCM a 90 °C pode ser instalado em caixas de equipamentoQuando o motor funciona de modo a que a temperatura ambiente seja próxima de 90°C, ele começa a absorver calor, evitando o superaquecimento do dispositivo.
• Ao mesmo tempo, liberta calor quando o motor para de funcionar ou a temperatura cai.Manter o equipamento dentro da faixa de temperatura adequada e protegê-lo contra alterações de temperatura.
• Por exemplo, para componentes críticos como o sensor de temperatura do motor e o sistema de controlo de combustível,Este material PCM pode garantir um funcionamento fiável em diferentes condições de funcionamento do motor e fases de voo., melhorando o desempenho e a fiabilidade do motor.

2- Proteção dos equipamentos eletrónicos em zonas de alta temperatura

• Nas aeronaves militares, alguns dispositivos eletrónicos situados em zonas de alta temperatura, tais como equipamento de comunicação próximo do motor, alguns componentes de equipamento de navegação, etc.,são suscetíveis aos efeitos das altas temperaturasO material PCM de 90°C pode ser aplicado para dissipação de calor e regulação de temperatura nestes dispositivos electrónicos.Reduzir a temperatura do dispositivo, e assegurar o funcionamento normal do equipamento electrónico e a qualidade da transmissão do sinal.
• Quando a temperatura é baixa, ele também libera calor, evitando que o dispositivo de degradação de desempenho ou dificuldade de iniciar devido a baixas temperaturas.Os materiais PCM desempenham um papel na gestão térmica quando uma aeronave está voando a altitudes e velocidades elevadas, onde a eletrónica próxima do motor pode ainda aumentar de temperatura devido à radiação térmica do motor, mesmo quando a temperatura exterior é baixa.

3Regulação da temperatura dos componentes estruturais de alta temperatura das aeronaves

• Algumas partes estruturais da aeronave, tais como certas partes da fuselagem sujeitas a altas correntes de ar,Áreas onde a borda da asa é aquecida pelo atrito do ar durante o voo a alta velocidade, etc., pode também ser regulada a temperatura por um material PCM de 90°C.
• Quando a temperatura nessas áreas sobe para cerca de 90°C, o material PCM pode absorver calor,reduzir a transferência de calor para o interior da aeronave e reduzir o impacto térmico sobre os equipamentos e estruturas no interior da aeronaveAo mesmo tempo, quando a temperatura cai, ele pode liberar calor, evitar o estresse térmico e danos de fadiga causados por mudanças rápidas de temperatura desses componentes estruturais,e melhorar a estabilidade e a vida útil das estruturas de aeronaves.

Medidas de primeiros socorros:

• Em caso de contacto com os olhos, enxaguar com muita água.Enxaguem a boca e mandem-no para o hospital o mais rápido possível..

Embalagem e armazenagem:

1. Embalagem:25 kg/saco
2. Armazenamento: Armazenar em local seco, fresco e ventilado, sem objetos afiados.