Personalizado para as duras condições da aviação militar - O mestre de controle térmico do núcleo para garantir o funcionamento eficiente dos sistemas críticos de voo: 45 ° C PCM de aviação militar

Personalizado para as duras condições da aviação militar - O mestre de controle térmico do núcleo para garantir o funcionamento eficiente dos sistemas críticos de voo: 45 ° C PCM de aviação militar

Introdução ao produto:

• Em forma física, seja sólida ou líquida, tem boa adaptabilidade.
• Tem certa resistência estrutural e estabilidade quando é sólido, e pode suportar efeitos mecânicos como vibrações, choques e alterações de pressão no voo da aviação.
• Quando é líquido, apresenta fluidez e condução térmica adequadas para assegurar a efetiva transferência e distribuição de calor.
• As propriedades químicas são extremamente estáveis e pode resistir à erosão de substâncias químicas como óleo combustível, óleo lubrificante e óleo hidráulico comuns no campo da aviação.
• É igualmente altamente resistente a factores ambientais adversos, tais como a elevada humidade, a forte radiação e as alterações extremas de temperatura,assegurar um desempenho fiável em aplicações complexas de aviação militar a longo prazo.

Natureza do produto:
1- Alto calor latente.

• Os materiais de mudança de fase absorvem ou liberam muito calor latente durante o processo de transição de fase, e os materiais de mudança de fase da aviação militar a 45 °C não são exceção.
• O maior calor latente significa que ele é capaz de armazenar ou liberar mais energia quando a temperatura muda, regulando assim a temperatura de forma mais eficiente.
• Isto é muito útil para o funcionamento de equipamentos de aviação militar em alguns ambientes de temperatura extrema, capazes de fornecer reservas de calor suficientes ou absorver o excesso de calor.

2Capacidade térmica específica adequada

• Além de ter um calor latente elevado, a sua capacidade térmica específica é também mais adequada.
• A capacidade térmica específica refere-se ao calor absorvido ou emitido por aumento ou diminuição de 1 °C da temperatura de uma substância por unidade de massa.A capacidade térmica específica adequada pode garantir que o material de mudança de fase não absorva ou liberte calor demasiado rapidamente durante o processo de mudança de temperatura, tornando o controlo da temperatura mais estável e preciso.

Scenários de aplicação comuns:
-- Gestão térmica de motores aeronáuticos
1- Controle de temperatura dos componentes das turbinas

• Nos motores aéreos, os componentes da turbina trabalham em um ambiente áspero de alta temperatura e pressão.
• Os materiais de mudança de fase da aviação militar a 45 °C podem ser utilizados perto das pás ou dos discos da turbina.e quando estiver perto de 45 ° C, o material de mudança de fase começa a absorver calor, passando de sólido para líquido, evitando que a temperatura das peças seja demasiado elevada,evitar a fadiga térmica e a deterioração do desempenho do material.
• Por exemplo, no sistema de arrefecimento da lâmina de uma turbina de um motor de caça de alto desempenho, a utilização deste material de mudança de fase pode reduzir a temperatura da superfície da lâmina em 10-20%,Prolongando eficazmente a vida útil da lâmina da turbina.

2Regulação da temperatura do óleo lubrificante

• A temperatura do óleo do motor é demasiado elevada, o que conduzirá ao seu declínio de desempenho, afetando a lubrificação e o efeito de dissipação de calor.
• O material de mudança de fase é instalado ao redor da via de óleo lubrificante, quando a temperatura do óleo está próxima de 45 ° C e tem uma tendência ascendente, o material absorve calor,mantém a temperatura do óleo lubrificante dentro do intervalo adequado, garante que os componentes do motor estejam bem lubrificados e arrefecidos e reduz a probabilidade de falhas mecânicas causadas por uma temperatura de óleo demasiado elevada.

-- Bairro de Aviônica
1Dispersão de calor de componentes eletrónicos de alta temperatura

• Na cabine de aviônica, alguns componentes eletrónicos de alta potência (como amplificadores de potência, transmissores de radar, etc.) geram muito calor durante a operação,fazendo com que a temperatura local aumente rapidamente.
• O material de mudança de fase é transformado num dissipador de calor ou embalado no invólucro do componente electrónico, quando a temperatura atinge cerca de 45 °C,O material passa por uma mudança de fase para absorver o calor e evitar que o componente eletrônico seja danificado devido ao superaquecimentoIsto contribui para melhorar a fiabilidade dos dispositivos electrónicos.
• Por exemplo, é possível alargar em cerca de 30-50% o tempo entre falhas de dispositivos eletrónicos.

2. Adaptação à temperatura ambiente

• A aeronave voa em alguns ambientes de altas temperaturas (como vôo a baixa altitude, vôo tropical),e a temperatura no compartimento do equipamento electrónico pode exceder a gama normal de temperaturas de funcionamento.
• Os materiais de mudança de fase da aviação militar a 45 °C podem estabilizar a temperatura da cabine absorvendo calor, criando um ambiente de trabalho adequado para equipamentos eletrónicos,e garantir a estabilidade do desempenho do equipamento.

Questões que requerem atenção:

• Este produto não é comestível.